apdet TPT

JAKARTA, SolusiMobil.com – Sebelumnya telah diberitahukan bahwa sosok motor sport mirip Ducati Superbike 848 dan Ducati Streetfighter 848 buatan perusahaan asal China telah menampakkan wujudnya di INAPA 2012 di stand National Motor Co., Ltd di Hall B, JIExpo, Kemayoran, Jakarta.

Motor ini diberi nama Sport Bike 350 dan Street Bike 350 oleh pabrikan asal China ini. Apabila dilihat dari jauh maka akan sangat menyerupai motor sport asal Bologna, Italia. Namun jika dilihat dengan seksama, maka perbedaannya bagaikan bumi dengan langit.

National Street Bike 350 ini dibanderol USD2500 atau setara Rp23 jutaan, sementara National Sport Bike 350 dipatok USD2.600 atau Rp24 jutaan. Harga tersebut sangat jauh dengan harga inspiratornya. Harga asli Ducati Streetfighter 848 Rp290 juta dan Ducati Superbike 848 Rp299 jutaan.

National Sport Bike 350 dipersenjatai mesin 4-Stroke SOHC, 4 Valve Cylinder Head dengan kapasitas 343,2cc yang dikawinkan transmisi lima percepatan. Mesin ini sanggup memproduksi tenaga hingga 24,3 Kw pada putaran 8.000 rpm dengan torsi maksimum 32,3 Nm pada 6.500 rpm. Sedangkan National Sport Bike 350 juga menggunakan mesin yang sama persis. [D2C]

ER6?

Negeri China memang terkenal jagonya meng-’kloning’ desain sepeda motor kenamaan. Mulai merek Jepang hingga Eropa, tak luput dicontek mirip aslinya. Nah, pada Pameran International Auto Parts, Accessories and Equip Exhibition (INAPA) di JIExpo Kemayoran Jakarta, exhibitor asal China, National Motor Co., Ltd. memajang sportbike National 350 cc mirip Ducati 848 Evo.

Selain warna sama, merah, baik desain lampu depan, kedok, fairing, lampu sein depan yang menempel di kaca spion, hingga buritan nyaris tak ada bedanya. Ukurannya pun hampir serupa. Hanya saja, perbedaan paling jelas dilihat dari kapasitas mesin, lekuk tangki, lengan ayun, panel instrumen digital, desain knalpot dan monoshock. Jika pada tangki 848 tercetak tulisan Ducati, maka pada sportbike China tercetak merek National.

Uniknya, tak cuma Ducati 848 yang dijiplak, swing arm yang menyatu dengan shock belakang Kawasaki Ninja ER-6F turut pula dikloning. National 350 cc ibarat gado-gado, paduan body Ducati dan lengan ayun Ninja. Oalahh, ada-ada saja.

Lucunya, booth Ducati dan merek motor asal Guangzhou Tianheng, China, ini hanya
terpisahkan satu stand peserta lain. Alhasil, pengunjung pun sempat terkecoh. “Saya kira ini stand Ducati juga. Pantes tadi kepikiran kok Ducati bikin 350 cc, nggak taunya motor China. Mirip banget mas, body dan ukurannya sama persis, hampir tertipu saya,” kata Jefri (23), pengunjung INAPA.

Selain mengeluarkan versi full fairing, national merilis model naked bike dengan kapasitas mesin maupun buntut yang sama seperti varian berfairing.

Sayangnya ketika staf National Motor Co., Ltd. yang bertugas menjaga booth, tidak lancar berbahasa Inggris ketika ditanya. Ia hanya mengeluarkan sepatah kata, “Like Ducati? Yes. Oh no, no. This is National motorcycle,” cetusnya dengan bahasa Inggris seadanya. Sementara staff Ducati di sebelahnya hanya geleng-geleng kepala.

Dari brosur yang didapat Otosia.com, mocin National bertipe mesin 4-langkah 343,2 cc, oil-cooler SOHC, 4 valve cylinder head, dengan tenaga maksimum 24,3 Kw pada 8.000 rpm dan torsi 32,3 Nm/6.500 rpm. National sportbike 350cc dilengkapi transmisi 5-percepatan dengan sistem suplai bahan bakar karburator maupun versi EFI (injeksi).

Dengan kapasitas tangki BBM 4.1 gal, motor ini mengadopsi suspensi depan hydraulic telescopic fork dan belakang laydown single shock. Cakram depan menggunakan dual 300mm petal disc dengan 2 piston kaliper, sementara yang belakang single 220mm petal disc. National hanya menawarkan dua warna, merah metalik dan hitam diablo.

Penasaran apa saja yang dicontek dari Ducati? Gambar-gambar kemiripannya dapat dilihat di oto galeri. (kpl/nzr/bun)

sumber: solusimobil.com & otosia.com

website:

tapi kalo lihat mesinnya, curiga pake mesin 1 silinder basis GN250 di boreup tuh….

mobil ini merupakan concept car SUV yang didisain oleh rumah disain Zagato italia pada saat kepemilikan saham Lamborghini dikuasai oleh Hutama Mandala Putra (Tommy Soeharto), dan masih satu payung dengan PT. Timor Putera Nasional. Rencananya model SUV ini selain diproduksi oleh Lamborghini juga akan diproduksi oleh timor dengan nama Timor Borneo. seperti diketahui, Zagato pernah membantu timor juga dalam mengembangkan mobil konsep Timor S213i dengan dapur pacu 1300cc EFI yang running prototypenya sudah dibuat di Italia.

all pictures courtesy of ASIA NUSA (ASOSIASI INDUSTRI AUTOMOTIF NUSANTARA), Mr. Armansyah Arifin & Mr. Aan Judhiana

dilihat ada beberapa tipe yang menarik untuk disimak:

BENELLI BJ150-19D = QJIANG QJ150-19D ?

BENELLI BJ125T-9B = QJIANG QJ125T-9B ?

kalo bener ya maaph… mcin pake merk benelli doang ini mah… hidup mocin…..

QJIANG D SERIES

BENELLI DRAGON

KEEWAY RKV

GENERIC CODE S

“Chinese company knows very well how to make money”

Tidak berapa lama pak Ibnu Susilo tiba dan dimulailah sedikit pembahasan dan test drve ringan sebagai pemanasan untuk mengenal karakter mesin dan suspensi dari titisan sang reptil purba kebanggaan indonesia tersebut di areal lokasi PT. FIN KOMODO TEKNOLOGI. Setelah dirasa cukup, kami kemudian menuju kantor FIN untuk menunggu kedatangan pak Deddy Junianto, Sambil mengobrol tentang segala hal mengenai industri, politik, dan segala hal yang tidak pernah akan cukup disampaikan di ruang ini… . Saking asyiknya obrolan itu, tak terasa adzan dzuhur berkumandang, dan beberapa menit kemudian pak Dedi tiba dan segera mempersiapkan dua unit Komodo untuk kami rasakan kehandalannya. Sambil menunggu unit siap untuk kami perkosa, kami melaksanakan shalat dhuhur di musholla PT. FIN yang terletak di bawah ruangan kantor .

Selesai Shalat, kemudian saya menumpang FIN KOMODO generasi ke 4 yang dikendarasi pak Ibnu, sedangkan teman saya menumpang Komodo generasi ke 3 yang dikendarai pak Deddy untuk menuju ke track offroad Alam Wisata Cimahi. Di Lokasi Pak Ibnu langsung membawa saya menyusuri track diawali dengan turunan yang berbelok dimana sebelah kiri adalah jurang yang lumayan mengerikan bagi saya yang belum pernah melakukan kegiatan offroad dan itu dilakukan dengan kecepatan yang lumayan mengerikan bagi saya . Namun rasa ngeri itu tidak terlalu berlarut karena walaupun melakukan perjalanan di atas tanah berbatudengan kecepatan lumayan meyeramkan, tapi tidak terasa getaran yang mengganggu serta tidak ada gejala limbung bahkan dalam belokan patah sekalipun, luar biasa memang perhitungan yang digunakan dalam menghitung keseimbangan kendaraan ini. Selanjutnya kemudian saya dibawa ke tanjakan yang berudak undak dengan belokan belokan yang patah yang juga sukses dilalui oleh sang reptil tanpa mengalami kesulitan sedikitpun, dan kemudian kami menuju kembali ke starting point.

JENGJRENG….. kini tiba saya yang mengambil alih kemudi sang reptil, dan dengan sedikit waswas karena ini adalah pengalaman offroad saya, saya mulai menyusuri track seperti yang sebelumnya disusuri oleh pak Ibnu. mulanya saya sedikit berhati hati, tapi ketika sudah melaju, adrenalin saya mulai nak dan saya menjalankan komodo dengan kecepatan yang tidak jauh berbeda dengan yang dilakukan oleh pak Ibnu

LUAR BIASA!!!!!! gumam saya…. track yang lumayan extreme ini ternyata bisa dengan mudah saya taklukkan berkat kehandalan disain dari FIN KOMODO ini, sampai sampai saya lupa dengan yang namanya rasa Takut dan secara spontan bertanya kepada pak Ibnu ” Pak, nggak ada track yang lebih ekstrim lagi?” yang membuat beliau tertawa… . ketika saya melihat ke track tersebut… ternyata kemiringannnya saya perkirakan lebih dari 45 derajat !!!, bahkan mungkin mencapai 60 derajat!!!… dengan belokan belokan extrim yang tidak akan mungkin bisa dilewati oleh mobil offroad seharga tiga kali FIN KOMODO sekalipun. Sekali lagi LUAR BIASA…. !!!!!

Seakan ingin menambah kekaguman saya, pak Deddy mengajak saya untuk kembali menyusuri track dengan arah terbalik sehingga saya bisa melihat seperti apa sebenarnya tanjakan yang saya lewati tadi jika kita turuni… Sekali lagi saya dibuat ngeri ketika melihat ke bawah sekaligus takjub oleh kemampuan sang Komodo dalam menelusuri turunan dengan tidak merasakan ada kesulitan apapun, bahkan dengan memotong jalur yang belum pernah dilewati kendaraanpun anteng anteng saja……. HEBATTT…. bisa buat buka jalan perintis nih .

Alhamdulillah, test drive hari ini menimbulkan kesan yang mendalam, sampai saya bersama teman saya tersenyum senyum bagai anak kecil yang dibelikan mainan baru.

memang sulit dipercaya jika tidak merasakan sendiri…. secara logika awam pasti kita akan mengatakan mustahil kendaraan dengan mesin yang cuma 250CC bisa menaklukkan track se ekstrim itu….

Terimakasih yang tulus bagi Pak Ibnu dan Pak Deddy yang bersedia meluangkan waktu liburnya hanya untuk menemani kami menjawab rasa penasaran akan kehandalan mobil komodo ini. Dan kami merasa FIN KOMODO OFFROAD adalah BEST ENGINEERED INDONESIAN VEHICLE untuk saat ini

Semoga kami dapat menjadi salah satu pemelihara titisan Satwa langka kebanggaan Negeri ini NABUNG NABUNG…. KERJA KERJA….

Wassalam,

ADJOKASEP

PT FIN KOMODO TEKNOLOGI
JL. Kol. Masturi No 106A Cimahi Utara

sepeda motor listrik yang dibikin semirip mungki dengan motor bermesin bakar, terlihat dari cover baterainya yang seperti blok mesin.

Spesifikasi:

Brand XINLING
Model NO. XL-EM23
Dimension(mm) 1740*700*970
Motor Power 1500W
Battery Capacity 60V20AH-72V20AH
Brake System Disc(F);Drum(R) alloy wheel
Tire Size 120/70-12(F&R)
Max. Speed(km/h) 45-50
Driving Range(km) 60-80
Climbling Capacity 15°-20°
Charging Time ≤8 hours
Rated Loading Weight(kg) 150
Net Weight(kg) 95